Indiendatum: 5 april 2022

Door: Thijs Vos (Partij Sleutelstad)

Bij de herinrichting van rotonde Herenstraat / Koninginnelaan is de toegang tot de Leuvenstraat vanaf Zuidwest afgesloten voor autoverkeer, waardoor deze straat niet meer gebruikt kan worden om naar het centrum te rijden. Als gevolg hiervan heeft veel van het autoverkeer zich verplaatst naar de smalle Staalwijkstraat.

De Staalwijkstraat is circa 8 meter breed met aan beide zijdes geparkeerde auto’s. Ondanks dat door de nauwheid van de straat hier geen twee auto’s naast elkaar kunnen rijden geldt in de Staalwijkstraat geen eenrichtingsverkeer. In de praktijk leidt dat er toe dat de ene auto achteruit moet rijden om het tegenliggend verkeer ruimte te bieden. Volgens bewoners leidt dit vaak tot aanrijdingen van geparkeerde auto’s met autoschade als gevolg.

Onlangs hebben bewoners zich tot de gemeenteraad gewend waarbij zij aangeven veel overlast te ervaren door het intensieve autoverkeer door de Staalwijkstraat: stank, lawaai, trillingen, autoschade en een onveilige verkeerssituatie. Deze problemen spelen al lange tijd, maar sinds enkele maanden kampen verschillende bewoners ook met scheuren die zijn ontstaan in de voorgevel van hun woning. Zij gaan er vanuit dat de scheuren het gevolg zijn van het verkeer dat de Staalwijkstraat te verwerken heeft.

Op grond van artikel 45 van het Reglement van Orde stelt het lid Vos (Partij Sleutelstad) het College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Leiden de volgende vragen:

Algemeen:

1. Is het college bekend met de hierboven beschreven problemen?
2. Is het college het met ons eens dat dit een aantasting van het woongenot van de bewoners vormt?
3. Hebben er al gesprekken plaatsgevonden tussen (gedupeerde) bewoners en de gemeente? Zo ja, wat waren de uitkomsten van deze gesprekken? Zo nee, is het college bereid om alsnog met bewoners in gesprek te gaan?
4. Heeft het college reeds maatregelen genomen of in voorbereiding tegen de hierboven genoemde problemen? Zo ja, welke? Zo nee, waarom niet?

Verkeerssituatie Staalwijkstraat:

5. Heeft het college gegevens over de frequentie van het autoverkeer in dit deel van de Tuinstadwijk? Kan het college aangeven hoeveel autoverkeer de Staalwijkstraat te verwerken heeft ten opzichte van andere straten?
6. Is er bij de herinrichting van de rotonde nagedacht over het invoeren van eenrichtingsverkeer in de Staalwijk om het autoverkeer te spreiden? Zo ja, waarom heeft het college afgezien van eenrichtingsverkeer?
7. Zijn de bewoners van de Staalwijk destijds betrokken bij de besluitvorming rond de herinrichting van de rotonde? Zo ja, hoe? Zo nee, waarom niet?
8. Hoe staat het college tegenover het alsnog invoeren van eenrichtingsverkeer? Graag een toelichting.
9. Ziet het college nog andere opties om het verkeer in de wijk beter te spreiden?

Over de scheuren in woningen:

Zoals hierboven al gesteld hebben bewoners sinds een paar maanden last van scheuren in de voorgevel van hun woning, wat volgens bewoners het gevolg is van het intensieve autoverkeer. Het is evenwel denkbaar dat de scheuren andere oorzaken hebben.

10. Is het college bereid om een onafhankelijk onderzoek in te stellen naar de oorzaken van de scheuren en de daardoor ontstane schade? Zo nee, waarom niet? Zo ja, is het college bereid om de gedupeerde bewoners te betrekken bij de keuze van het onderzoeksbureau en de formulering van de vraag en opdracht? Zo nee, waarom niet?
11. Is het college bereid om de schade te compenseren indien blijkt dat de scheuren inderdaad het gevolg zijn van de nieuwe verkeerssituatie?

Antwoorddatum: n.v.t.

Nog niet beantwoord.